Gaganyaan-projek beoog om 'n bemanning van drie lede na 'n wentelbaan van 400 km te lanseer vir 'n sending van 3 dae en om hulle veilig na die aarde terug te bring deur in Indiese seewater te land. Die missie sal menslike ruimtevlugvermoë demonstreer na 'n lae aardbaan en veilige terugkeer. ISRO ontwikkel inheemse tegnologieë vir menslike gegradeerde lanseervoertuie, bewoonbare bemanningsmodule, lewensondersteuningstelsel, bemanning ontsnapstelsel, grondstasienetwerk, bemanningsopleiding en herstel. Hierdie tegnologieë is van kardinale belang om die doelwitte van Gaganyaan-sending te bereik en om in die toekoms interplanetêre sendings aan te pak. 'n Begroting van Rs. 9023 Crore word toegeken om die doelwitte van Gaganyaan-missie te bereik.
Human Space Flight Centre (HSFC), die hoofsentrum vir menslike ruimtevlugaktiwiteite, is op 30 ingewyth Januarie 2019 by ISRO-hoofkwartierkampus in Bengaluru, is verantwoordelik vir die implementering van GAGANYAAN-projek. Dit behels end-tot-end missiebeplanning, ontwikkeling van Ingenieurswese-stelsels vir bemanning se oorlewing in die ruimte, bemanning seleksie en opleiding en die voortsetting van aktiwiteite vir volgehoue menslike ruimtevlugmissies. HSFC neem ondersteuning van ander ISRO-sentrums om die eerste ontwikkelingsvlug van GAGANYAAN onder Human Space Flight-program te implementeer. Die primêre mandaat van hierdie sentrum is om ISRO se Gaganyaan-program aan die hoof te bied deur gekoördineerde pogings en om al die aktiwiteite wat in ander ISRO-sentrums, navorsingslaboratoriums in Indië, Indiese akademie en nywerhede uitgevoer word, te fokus om die missie te bereik. HSFC voldoen aan hoë standaarde van betroubaarheid en menslike veiligheid in die onderneem van R&D-aktiwiteite in nuwe tegnologie-areas, soos lewensondersteuningstelsels, menslike faktore-ingenieurswese, bio-ruimtevaartkunde, bemanningsopleiding en menslike gradering en sertifisering. Hierdie gebiede sal belangrike komponente uitmaak vir toekomstige volgehoue menslike ruimtevlugaktiwiteite soos rendezvous en dok, ruimtestasiebou en interplanetêre samewerkende bemande missies na Maan/Mars en naby-aarde asteroïdes.
Die projek word bewerkstellig deur 'n optimale strategie deur interne kundigheid, ervaring van die Indiese industrie, intellektuele vermoëns van die Indiese akademie en navorsingsinstellings te oorweeg, tesame met die nuutste tegnologieë wat by internasionale agentskappe beskikbaar is. Die voorvereistes vir die Gaganyaan-missie sluit in die ontwikkeling van baie kritiese tegnologieë, insluitend menslike gegradeerde lanseervoertuig om bemanning veilig na die ruimte te vervoer, lewensondersteuningstelsel om 'n aardagtige omgewing aan bemanning in die ruimte te verskaf, bemanning noodontvlugting voorsiening en ontwikkelende bemanning bestuur aspekte vir opleiding , herstel en rehabilitasie van bemanning.
Verskeie voorloper-missies word beplan om die Tegnologie-voorbereidingsvlakke te demonstreer voordat die werklike Human Space Flight-missie uitgevoer word. Hierdie demonstrasie-missies sluit in Geïntegreerde Air Drop Test (IADT), Pad Abort Test (PAT) en Test Vehicle (TV) vlugte. Veiligheid en betroubaarheid van alle stelsels sal bewys word in onbemande missies wat bemande missie voorafgaan.
Mensgegradeerde LVM3 (HLVM3): LVM3-vuurpyl, die goed bewese en betroubare swaarheflanseerder van ISRO, word geïdentifiseer as die lanseervoertuig vir Gaganyaan-sending. Dit bestaan uit soliede stadium, vloeistofstadium en kriogene stadium. Alle stelsels in LVM3-lanseringsvoertuig is herkonfigureer om aan menslike graderingvereistes te voldoen en word Human-gegradeerde LVM3 genoem. HLVM3 sal in staat wees om die Orbital Module na 'n beoogde Lae Aarde-baan van 400 km te lanseer. HLVM3 bestaan uit Crew Escape System (CES) wat aangedryf word deur 'n stel vinnigwerkende, hoë brandtempo soliede motors wat verseker dat Crew Module saam met bemanning na 'n veilige afstand geneem word in geval van enige noodgeval by lanseerplatform of tydens opstygfase.
Orbitale module (OM) sal om die aarde wentel en is toegerus met moderne lugvaartstelsels met voldoende oortolligheid in ag genome menslike veiligheid. Dit bestaan uit twee modules: bemanningsmodule (CM) en diensmodule (SM). CM is die bewoonbare ruimte met aardagtige omgewing in die ruimte vir die bemanning. Dit is van dubbelwandige konstruksie wat bestaan uit onder druk geplaasde metaal binneste struktuur en nie-druk buite struktuur met 'n termiese beskermingstelsel (TPS). Dit huisves die bemanning-koppelvlakke, mensgesentreerde produkte, lewensondersteuningstelsel, avionika en vertragingstelsels. Dit is ook ontwerp vir herbetreding om veiligheid van die bemanning te verseker tydens afkoms tot landing. SM sal gebruik word om die nodige ondersteuning aan CM te verskaf terwyl dit in 'n wentelbaan is. Dit is 'n struktuur sonder druk wat termiese stelsel, aandrywingstelsel, kragstelsels, lugvaartstelsels en ontplooiingsmeganismes bevat.
Menslike veiligheid is van kardinale belang in Gaganyaan-sending. Daarom word nuwe tegnologieë wat bestaan uit ingenieurstelsels en menssentriese stelsels ontwikkel en gerealiseer.
Ruimtevaarderopleidingsfasiliteit in Bengaluru gee klaskameropleiding, fisieke fiksheidsopleiding, simulatoropleiding en vliegpakopleiding aan die bemanning. Opleidingsmodules dek akademiese kursusse, Gaganyaan-vlugstelsels, mikro-swaartekrag-bekendmaking deur paraboliese vlugte, lug-mediese opleiding, herstel- en oorlewingsopleiding, bemeestering van vlugprosedures en opleidingsimulators. Aero-mediese opleiding, periodieke vliegoefeninge en joga is ook bemanningsopleiding ingesluit.
***
